全球供需動態：VIP Global 亞太區飛機買賣市場趨勢分析
- 林佳樺
- 2025年10月5日
- 讀畢需時 5 分鐘
導言：亞太私人航空市場的資本新戰場
在疫情後的資本重組浪潮中，私人航空市場重新受到高資產客戶（UHNWI）、跨國企業與投資基金的高度關注。特別是在亞太區，隨著中國、香港、新加坡與台灣的財富群體擴張，私人飛機的需求正逐步擺脫「奢侈消費」的標籤，轉而成為一種 資產配置與商務效率工具。
根據 JetNet iQ 2025 報告，亞太私人飛機機隊規模已突破 2,150 架，其中超過三分之一集中於中國與香港。而在需求結構上，遠程與超遠程機型的占比逐年攀升，Gulfstream G700、Bombardier Global 7500 與 Boeing Business Jet（BBJ）等旗艦機型，已成為市場主流。
本篇將透過 VIP Global 的第一手觀察，分析亞太私人飛機買賣市場的供需動態，並以數據、案例與專家觀點，勾勒未來 5–10 年的發展走向。
一、亞太需求端的驅動力：財富增長與商務場景
超高淨值族群（UHNWI）持續擴張
根據 Wealth-X 2024 報告，亞太區 UHNWI 人口近五年增長 38%，資產淨值超過 3,000 萬美元的個人已超過 11 萬人。
其中，中國與印度的增長最為顯著，台灣與新加坡則因家族辦公室制度的興起，對私人飛機的需求快速攀升。
跨境商務與新經濟產業
半導體、AI、再生能源等新經濟產業的跨境投資，帶動高頻率的商務出行。
例如，台積電日本熊本廠的高層往返台灣—日本航線，已成為亞太私人航空的典型商務案例。
疫情後的「時間資產化」趨勢
高端客戶愈發重視 時間等於資產 的概念。私人飛機不僅是舒適，更是 避免時間浪費與不確定性 的工具。
McKinsey 研究指出，UHNWI 客戶平均將私人飛機視為「每年節省超過 300–500 小時」的投資。
二、供給端的挑戰：生產週期與交付瓶頸
生產線排程緊繃
Gulfstream G700 的交付週期仍高達 24–36 個月。
Bombardier Global 7500 的產能雖逐步擴張，但 2025 年的產能已被訂單填滿。
二手機市場的活絡
新機交付延宕，帶動二手機市場價格上揚。
根據 Amstat Data 2025，G650ER 的二手機平均交易價已回升至 5,200–5,500 萬美元，較 2022 年低谷反彈超過 20%。
區域性維護資源不足
雖然香港、新加坡已有完善的 MRO（Maintenance, Repair & Overhaul）基地，但東南亞及台灣的維護能量仍有限。
這使得部分機主偏好委託專業經銷商或管理公司處理跨境維護。
三、數據對照：亞太 vs 全球市場
區域 | 私人飛機機隊數量 (2025) | 年均增長率 (近5年) | 主流機型 | 平均交易週期 |
北美 | 14,200 | 3% | Citation 系列、Challenger 650 | 3–6 個月 |
歐洲 | 4,850 | 2% | Dassault Falcon 7X、Global 6000 | 4–7 個月 |
亞太 | 2,150 | 6% | G700、Global 7500、ACJ | 6–12 個月 |
中東 | 980 | 4% | BBJ、Falcon 8X | 5–9 個月 |
從數據來看，亞太市場雖規模仍小於北美與歐洲，但增速最快，且交易週期相對偏長，顯示供給不足與需求增溫的矛盾。
四、VIP Global 的市場觀察
作為亞太私人飛機 Used Aircraft Broker & Dealer，VIP Global 直接參與多起高端機型交易，並觀察到以下趨勢：
大型遠程機型成為市場主流
2024–2025 年 VIP Global 促成的交易中，超過 70% 為 G650ER、G700 與 Global 7500。
亞太客戶普遍偏好可直飛舊金山、倫敦的航程規格。
二手機需求旺盛
二手機型因交付即時，價格逐步逼近新機，甚至出現「溢價交易」案例。
有客戶以 6,200 萬美元購入次新 G700，高於官方新機訂價。
託管與交易一體化需求增加
客戶希望經銷商不僅協助購機，更能處理 託管、維護、轉售，形成完整資產週期服務。
五、亞太區的國別比較
中國
政策影響仍大，飛行時段與航權受限。
但富裕群體龐大，市場潛力驚人。
香港
傳統金融中心，私人飛機保有量占亞太第一。
但近年因政治環境，部分機隊遷移至新加坡與澳門。
新加坡
政策透明與稅制優勢，吸引大量家族辦公室與私人銀行。
成為亞太私人飛機的「金融與註冊中心」。
台灣
機隊規模仍小，但成長潛力強。
半導體產業高層需求旺盛，近五年私人飛機登記數翻倍。
六、專家觀點
航空金融學者：
「亞太私人航空市場的特點，在於需求成長快於基礎建設。供需落差將持續推升二手機價值，也使得專業經銷商的角色更加關鍵。」
VIP Global 總裁 孫傑克：
「我們觀察到亞太市場的買家，已不再單純以私人飛機作為奢侈品，而是納入 資產配置與跨境效率戰略。VIP Global 的角色，就是讓每一架飛機發揮最大資產效益。」
七、未來 5–10 年趨勢展望
大型機型持續熱賣
G700、Global 7500 與 BBJ 仍將主導亞太市場。
二手機流動性上升
預計 2027 年前，亞太二手機交易量將年增 12–15%。
跨境資產管理需求擴大
飛機不再僅僅是交通工具，而是需結合 稅務、法律、金融 的跨境資產。
ESG 與永續趨勢
永續航空燃料（SAF）與碳中和認證，將成為未來買家的新關注點。
八、結語：供需博弈下的資產哲學
亞太私人飛機市場正處於「需求過熱、供給不足」的典型階段。買家與投資者需要的不只是飛機，而是一個完整的 資產效益方案。
VIP Global 作為 亞太私人飛機經銷商與資產顧問，透過國際網絡與交易專業，正協助客戶在供需矛盾中，找到最合適的投資節點。
未來十年，亞太市場不僅將見證私人航空的繁榮，也將考驗誰能真正駕馭這場供需博弈。
關於 VIP Global：
VIP Global 是亞太區少數能同時橫跨 飛機經銷、資產管理與高端出行服務 的國際級企業。身為專業的 Used Aircraft Broker & Aircraft Management（飛機託管公司與二手飛機仲介），VIP Global 專注於為超高淨值人士（UHNWI）、跨國企業與私人航空運營商提供一站式的飛機購售與資產管理解決方案。
其核心服務涵蓋：
飛機購售撮合：協助買方尋找理想機型，並為賣方精準鎖定潛在買家，確保交易效率與資產價值最大化。
專業估值分析：透過國際數據庫與專業鑑價工具，提供客觀透明的飛機估值報告。
技術與維修審查：嚴格檢視機體維修紀錄與適航性，降低買家風險。
跨境交易與合規：憑藉全球法規知識與國際律師網絡，確保交易合法、順暢完成。
客製化金融與租賃方案：為企業與私人客戶規劃靈活的融資與租賃架構。
憑藉多年累積的國際網絡，VIP Global 已成為 Bombardier、Gulfstream、Dassault、Boeing Business Jet (BBJ) 與 Airbus Corporate Jet (ACJ) 等旗艦機型的活躍經銷與仲介橋梁。公司不僅服務亞太市場，更積極連結歐美市場，為客戶提供全球化的機隊資源與投資視角。
VIP Global 亦具備跨產業整合優勢，旗下高端移動服務涵蓋 商務專機、醫療專機、飛機買賣、飛機託管與綜合服務，打造私人航空全方位的尊榮移動體驗。這種 多元資產鏈結，使 VIP Global 能為客戶提供超越單純交易的價值，將飛機購售升華為資產配置與生活方式的戰略決策。
秉持「專業、透明、全球視野」的理念，VIP Global 致力於成為 亞洲最具影響力的私人航空經銷與服務平台，並持續引領高端出行市場的發展趨勢。
