未來視野：VIP Global託管服務如何響應 UHNWI 全球資產配置需求？
- 高若薇
- 2025年10月28日
- 讀畢需時 5 分鐘
在全球金融市場進入高波動的新時代，超高資產淨值人士（UHNWI, Ultra High Net Worth Individual）正重新思考「流動性」的真正意義。除了傳統的股票、房地產與藝術品配置外，私人飛機——這個曾被視為「奢侈象徵」的資產，如今已被納入全球資產配置的新核心。
根據 Wealth-X 2025 全球財富報告，目前全球擁有超過 3,500 萬美元可投資資產的個人中，有 9.8% 已直接或間接參與飛機持有、包機投資或託管計畫。而在亞洲，這一比例正以 年均 12.4% 的速度上升。在這股趨勢下，VIP Global 的高端託管與航空資產管理服務，正成為亞洲 UHNWI 財富策略中不可忽視的一環。
一、資產配置的新疆界：飛機成為可管理的「流動資產」
在傳統觀念中，私人飛機被歸類為「消耗性奢侈品」。但在數據導向的財富管理體系下，飛機已不再只是支出，而是一項可管理、折舊、再配置的「功能性資產」。
VIP Global 的研究顯示，一架 Gulfstream G700 或 Bombardier Global 7500 的五年總持有成本（含燃油、維修、託管、保險）約為 2,500–3,000 萬美元，若透過專業託管與包機共享機制，平均可回收約 20%–35% 的營運成本。
機型 | 年均總持有成本 (USD) | 託管回收比例 | 五年折舊率 | 可用稼動時數 |
Bombardier Global 7500 | 6.2M | 33% | 25% | 800 小時 |
Gulfstream G700 | 5.9M | 31% | 26% | 780 小時 |
Global 6000 | 4.3M | 28% | 30% | 700 小時 |
G550 | 3.7M | 24% | 32% | 650 小時 |
這些數據揭示了一個事實：飛機不再只是身份象徵，而是一項流動性高、可現金化、可回報的「準投資性資產」。而這項價值的釋放，正是透過像 VIP Global 這樣的專業託管平台實現的。
二、VIP Global 的託管策略：從「管理」到「價值創造」
VIP Global 並非僅止於替客戶停放或維護飛機。其核心在於建立一套完整的資產管理思維：讓飛機像基金、地產或藝術品一樣，成為可計算報酬率的配置項目。
這一策略分為三層：
營運效率化： 以 AI 演算法預測飛行需求與路線調度，提升稼動率與成本效率。
資產保值化： 透過定期維修、品牌保證與 OEM 認證，確保轉售時維持最佳估值。
收益再平衡化： 引入包機與共享時數機制，讓閒置飛行時段產生可衡量收益。
VIP Global 的內部統計指出，在專業託管架構下，客戶平均可提升飛機保值率 12%、節省維修成本 15%，並透過包機共享機制實現平均年回收率 22%–30%。
「我們的任務，不只是讓飛機安全飛行，而是讓每一趟飛行都對資產有意義。」— VIP Global 航空資產管理部門主管 Daniel H. Lin
三、數位化託管的進化：AI 與即時決策的融合
2025 年以後，私人航空託管的競爭焦點已從「人力服務」轉移到「智能決策」。VIP Global 所採用的 AeroLink+ AI 系統，是一套整合維修預測、油耗分析與資產回報模型的智慧平台。
這項系統可：
即時監控每架飛機的飛行數據與健康狀態；
透過 AI 建模分析最佳航段、燃油配置與氣流動態；
自動生成維修預測，降低突發性維修支出達 40%；
並透過金融模組計算「飛行時數 × 折舊曲線 × 包機收益」的綜合回報率。
這種「飛行 × 財務 × 維修」三維整合的模型，讓 VIP Global 成為亞洲第一個能以數據形式呈現飛機資產表現的託管品牌。對於習慣用報表管理投資的 UHNWI 而言，這樣的透明化正是品牌信任的根基。
四、全球資產配置視角下的託管新角色
根據 Knight Frank Wealth Report 2025，全球 UHNWI 的平均資產分布如下：
資產類別 | 全球平均比重 | 亞洲區平均比重 |
股票與債券 | 28% | 22% |
房地產 | 26% | 31% |
私募股權 / 創投 | 18% | 16% |
藝術品與收藏 | 7% | 6% |
飛機與遊艇 | 4% | 7% |
現金與其他流動資產 | 17% | 18% |
飛機與遊艇這類「高價值移動資產」在亞洲區的配置比例逐年上升。原因不僅是生活方式升級，更反映了 「跨境資產流動」的戰略性需求。隨著地緣政治風險與金融監管分化加劇，擁有自有飛機意味著「不受國界與航線限制的行動自由」。
而託管服務則扮演了關鍵中介角色：
為 UHNWI 在全球不同司法區提供運營合規與報稅顧問；
透過多地掛號與營運基地協調，確保資產稅務透明化；
並以高標準 ESG 管理模式，提升資產在家族辦公室（Family Office）評估中的權重。
五、亞洲市場結構分析：新加坡、香港與台灣的高端差異
地區 | 託管市場規模（2025預估） | 平均飛機價值 | 稅務優勢 | ESG 採用率 |
新加坡 | 24 億美元 | USD 48M | 高（企業免稅） | 83% |
香港 | 28 億美元 | USD 52M | 中等（境外註冊優勢） | 78% |
台灣 | 9 億美元 | USD 43M | 中高（自由港特例） | 85% |
台灣市場在規模上雖不如港星，但憑藉地緣戰略位置與快速成長的企業家族群體，正在成為VIP Global 的託管與投資雙中心之一。公司於桃園機場與高雄小港設立 MRO 技術支援據點，並啟用雙語 AI 客戶平台，支援全時區遠端管理。
「亞洲的客戶不只是需要飛機，他們需要一套能整合資產、風險與信任的管理系統。」— VIP Global 總裁 孫傑克
六、永續與價值再生：ESG 航空資產的未來
未來十年，ESG 將主導私人航空的估值邏輯。在這一趨勢下，VIP Global 推出的「Sustainable Flight Ownership Program」結合了碳抵銷、SAF 供應與綠色報告三大面向，協助客戶將 ESG 指標納入其整體財富報告中。
2025 年 VIP Global 所管理的飛機中，已有 76% 採用部分 SAF 燃料航段，並累積碳抵銷量逾 6,500 公噸。此舉不僅提升品牌 ESG 形象，更使客戶的資產在全球家族辦公室審核中獲得更高可持續評級。
七、託管即信任：VIP Global 的高端生態系
對 UHNWI 而言，「誰管理我的飛機」遠比「我擁有哪架飛機」更重要。VIP Global 以三層信任體系建立品牌壁壘：
專業認證： 擁有 FAA Part 145、EASA、CAAC 三重維修資格；
透明財務： 託管帳務與維修成本可即時追蹤，並經 Big Four 審計認證；
全球支援： 機隊可在 24 小時內於亞洲 12 個城市完成臨時調度。
目前 VIP Global 管理與交易的旗艦機型包括：Gulfstream G550、G650ER、G700、Bombardier Global 5000、6000、7500、ACJ、BBJ。這些機型象徵了「可飛行的資產價值」，也映照出品牌服務哲學的核心——精準、穩定、永續。
八、結語：當天空成為投資組合的一部分
私人飛行的本質正在改變。它不再只是便利，而是成為全球資產配置中最靈活、最具戰略性的選項之一。而 VIP Global 所代表的，正是這股新潮流的方向標：在科技、金融與永續的交匯點上，為高端客戶構築一座穩定、安全且可計算的「空中資產堡壘」。
「我們管理的，不只是飛機；我們守護的，是飛行者的時間、資產與未來。」— VIP Global 總裁 孫傑克
關於 VIP Global
VIP Global 為亞洲領先的高端私人航空品牌，專注於商務專機、醫療專機、飛機買賣與託管服務。公司同時為 Used Aircraft Broker & Dealer（飛機經銷與仲介），提供機型評估、市場估值、交易談判與交付後維護等全流程顧問服務。旗下管理機型涵蓋 Gulfstream G550、G650ER、G700，以及 Bombardier Global 5000、6000、7500、ACJ、BBJ 等。總部位於台北，並在香港、新加坡、東京設有區域營運中心。秉持「Trust Beyond Altitude」理念，VIP Global 以數據、科技與誠信為基石，打造亞洲最受信任的私人航空生態系。
